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圖為大會現場

????12月1日~2日,由中國土木工程學會城市軌道交通勘測專業委員會、北京城建勘測設計研究院有限責任公司主辦,中國土木工程學會城市軌道交通技術工作委員會支持,青島地鐵集團有限公司、青島地鐵產業協會等多家單位協辦的“中國土木工程學會城市軌道交通勘察與測量專業委員會第四屆全體大會暨2016年度‘智慧地鐵 勘測先行’技術交流大會”在青島召開?;嵋檠氳攪誦幸悼輩齏笫?、工程師及高級工程師等眾多專家代表,共同就當前我國軌道交通相關內容進行交流探討?;嶸?,中國土木工程學會城市軌道交通勘察與測量專業委員會主任、北京城建勘測設計研究院有限責任公司董事長、黨委書記馬海志作《軌道交通勘測委員會2016年度工作報告》。

圖為到會領導嘉賓

????2015年12月20日,中央城市工作會議明確提出了“加強城市地下和地上基礎設施建設,建設海綿城市”、“提升城市管理水平,著力打造智慧城市”的城市建設新方針,標志著我國城市建設和管理工作正從機械化、自動化、信息化逐漸轉向智慧化。隨著500多個智慧城市試點建設的啟動,我國智慧城市建設已正式進入實際落地階段?!爸腔邸苯娼肷緇嶠ㄉ璧母鞲雋煊?,而作為基礎公共配套設施的軌道交通也將全面步入智慧通道。打造智慧地鐵,大力推進城市軌道交通系統信息化、數字化、智能化建設,為建設智慧城市打下堅實基礎,是新型城鎮化建設的需要,更是綠色生態城市的基礎設施和保障,具有廣闊的發展前景。

????馬海志介紹,據統計,截至到2016年9月,全國共有27個城市開通城市軌道運營線路119條,運營里程3480公里;36個城市在建城市軌道交通線路162條,在建里程4340公里,中國已步入世界城市軌道交通建設大國和強國行列。智慧地鐵就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合地鐵建設和運行的各項關鍵信息,從而對包括地鐵規劃、設計、建設的質量、安全,運營的平穩、安全,乘坐的舒適、便捷等需求做出智能響應。其實質是利用先進勘測技術、信息技術,實現地鐵建設工程的智慧化建設與運營管理,讓地鐵建設更加順暢,讓運營維護更加便捷,讓乘客乘坐更加舒心。

????智慧地鐵建設為勘測行業提供新的需求引導和發展契機,勘測行業結合其獨特優勢為打造智慧地鐵奠定堅實的基礎,二者關系密切、相輔相成。從實施經驗來看,地鐵勘測工程從前期地質環境勘察到后續精密測量和形變監測,貫穿軌道交通建設生命周期的各個環節,其獨特的優勢和角色對地鐵建造、運營和管理等具有非常重要的作用??輩餛笠堤峁┑目輩?、測量、監測、地理信息、BIM等專業技術服務,為智慧地鐵的呈現提供海量詳實的勘測基礎數據,為智慧地鐵的構建提供多觸角、功能強大的感知系統,為智慧地鐵的應用提供詳實可靠的解決方案及技術保障。


馬海志作年度工作報告

????大會上,各方專家代表分別就我國“地下空間開拓與地質生態環境、”北京市地理分析、青島城市軌道交通工程以及城市軌道交通中的技術應用與分析等相關情況展開溝通交流,中國土木工程學會城市軌道交通勘察與測量專業委員會秘書長、北京城建勘測設計研究院有限責任公司教授級高級工程師黃伏蓮作《智慧地鐵 勘測先行》主題演講。

????結合實際案例,黃伏蓮分別從三維可視化、智慧建造、智慧運維三方面,系統的向現場嘉賓詳解智慧地鐵內容。她表示,智慧地鐵的落地必須要有一個載體,其載體就是一個科學、便捷、高效的三維可視化的智能管理平臺和全專業海量三維數據。三維可視化平臺具備的高效的數據融合集成、大數據管理和挖掘、信息化業務管控三項基本功能可以有效地提升管理水平,提高資源利用效率,降低差錯率。智慧建造則需要通過前期的規劃設計以及中期的工程管理,配合以互聯網海量數據進行項目精細化和標準化管理的智慧工地,全方位實現監管監控。而智慧運維承接建設階段移交的各類數據,形成三維可視化虛擬地鐵系統,在此基礎上掛接一系列的信息系統,并集成地鐵設備信號管理系統,構建強大感知系統,支撐運營期運營監測、資產管理、設備維護及應急演練主要業務。綜上,智慧地鐵的最終目的是打造一個安全、快捷、舒適、和諧的地鐵系統。

????打造智慧地鐵,需要超前謀劃、統籌兼顧。智慧地鐵的實現離不開勘測的數據支撐、感知系統及技術保障,先進的勘測手段能夠為地鐵建設提供技術支持、質量后盾、安全保障,助力智慧地鐵快速發展。因此,在以智慧地鐵為目標的建設過程中,堅持勘測先行的理念,充分發揮勘測在智慧地鐵建設中的地位和作用,以智慧地鐵發展為契機,推動地鐵勘測向標準化、信息化、智能化放心發展,為智慧地鐵建設夯實基礎,讓中國地鐵建設屹立在世界之巔。